Yamaha tmax 530 ficha tecnica

Yamaha tmax 530 ficha tecnica

Yamaha tmax 560 precio

Desde su lanzamiento en 2001, la TMAX ha sido muy apreciada, especialmente en los mercados europeos, como un modelo de viaje al trabajo que ofrecía un nivel de experiencia motociclista sin precedentes, y ha mantenido su popularidad como líder en la categoría de scooters de gran cilindrada en Europa.

Desarrollado sobre la base del concepto «Master of Scooter», el nuevo TMAX es el primer scooter de Yamaha Motor que incorpora el sistema YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle)*1 y, junto con otros avances como el nuevo diseño de la carrocería ligera y la mejora del estilo, ofrece mayores prestaciones, experiencia de conducción y confort.

Las principales características incluyen 1) la adopción de tecnología de control electrónico como el YCC-T y el TCS (Sistema de Control de Tracción), 2) un nuevo y deportivo silenciador superior que contribuye a un mayor par motor, 3) una mayor reducción de peso y un nuevo bastidor (en total 9 kg más ligero que el modelo actual)*2 que contribuyen a una conducción más deportiva, y 4) una suspensión trasera tipo link que proporciona una conducción confortable. Además de la especificación estándar, también estarán disponibles la SX, que enfatiza la conducción deportiva, y la DX, que cuenta con un sistema de control de crucero y una pantalla ajustable electrónicamente, etc. para un mayor confort. Las tres especificaciones cuentan con ABS como equipamiento de serie.

Especificaciones de la yamaha tmax 560

Piensa en la T Max como la herramienta definitiva para los desplazamientos de alta velocidad: una alternativa rápida, práctica y que rompe los atascos a un coche o a un caro billete de tren anual. También es una compañera de vacaciones para dos personas que se tragará tu compra en un momento y que rascará hábilmente por las carreteras secundarias al siguiente.

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Sigue siendo tan hábil para cortar el tráfico como para recorrer las autopistas y dar un toque de atención a las motos «de verdad» cuando se burlan de ti. Es mucho dinero, pero cuando consideras que tiene la practicidad de un scooter, el nivel de equipamiento de un tourer, un rendimiento genuinamente deportivo y muchas características de seguridad útiles, no es difícil justificar el coste.

Bajo su carrocería en forma de bumerán se esconde un chasis de aluminio de doble viga, que es el secreto de la manejabilidad de la T Max, similar a la de una motocicleta. También lleva horquillas invertidas, un único amortiguador trasero (ajustable en precarga y rebote en la versión Tech Max), ruedas de 15 pulgadas y frenos radiales de cuatro pistones.

Todo esto no ha cambiado en 2020, pero la suspensión tiene muelles más rígidos en cada extremo y una amortiguación revisada, lo que da a la Yamaha aún más aplomo y una dirección más afilada para cuando te sientas picante (nunca subestimes la velocidad de una T Max bien conducida), pero para ir de crucero y por la ciudad es cómoda, de dirección ligera y fácil de conducir.

Yamaha tmax 560 velocidad máxima

La serie de maxi-scooters Yamaha TMAX (o T-Max) ha sido fabricada por Yamaha Motor Company para el mercado europeo desde su debut en julio de 2000 en eventos de prensa en Nápoles, Italia e Iwata, Japón,[15] combinando las prestaciones de una motocicleta con la comodidad y flexibilidad para los desplazamientos de un scooter.

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Cuando se introdujo, el motor TMAX de 500cc era el más grande (y potente) jamás utilizado en un scooter de producción[16] Yamaha amplió el motor a 530cc para 2012 y modelos posteriores. El rediseño más reciente de la TMAX, con la designación de modelo XP530, es para el año modelo 2017. Este modelo incluye el modo D, que permite al conductor seleccionar un modo de funcionamiento del motor más deportivo para obtener un rendimiento más emocionante.[17] Yamaha utilizó la designación XP500 para todos los años de modelos anteriores; se han vendido más de 233.000 scooters TMAX en Europa.[18]

A pesar de que el TMAX fue el segundo maxi-scooter de Yamaha, siendo el primero el YP 250 Majesty introducido en 1996,[15] el periodista especializado en motocicletas Kevin Ash dijo que el «T-Max es la máquina que inventó la clase de maxi-scooter en 2001″[19] El equipo de desarrollo recibió un premio de oro del Good Design Award (Japón) de 2001 por el TMAX original,[20][21] y el estudio de diseño de Yamaha ganó un premio Red Dot por el diseño de producto en el TMAX de 2012[22].

Venta de yamaha tmax 530

Con más de un cuarto de millón de modelos TMAX (o T-Max, dependiendo de su antigüedad) vendidos hasta la fecha, el popularísimo maxi-scooter de Yamaha está considerado, con razón, como una motocicleta innovadora. El primer maxi-scooter del mundo, este twist-and-go de motor paralelo tiene un sorprendente toque deportivo, así como un montón de practicidad. Mientras que algunos pilotos desprecian las maxi-scooters, la TMAX no debería ser ignorada ya que es una máquina fabulosa.

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Aunque la TMAX es una moto muy popular en Europa, en el Reino Unido se vende en cantidades relativamente pequeñas y eso significa que tiende a mantener su valor. Además, hay que recordar que se trata de una moto de alta gama y no de un scooter económico, lo que se refleja en su elevado precio. Una TMAX de principios de 2012 te costará entre 5000 y 6000€ en un concesionario, con el modelo actualizado de 2015-2016 subiendo ligeramente este precio a entre 5500 y 6500€. Cuando llegas a la generación de 2017 el precio se dispara ya que hay dos modelos, el XP (modelo base) y el DX, con el XP de menor especificación costando de 7000 a 8500€ y el precio del DX comenzando en 8000€ y subiendo a 9500€ para un modelo de 2019.

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