Yamaha mt 10 ficha tecnica

Yamaha mt 10 ficha tecnica

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La Yamaha MT-10 (llamada FZ-10 en Norteamérica hasta 2017)[1] es una moto naked de la serie MT[3] fabricada por Yamaha Motor Company desde 2016. Fue presentada en el EICMA de 2015 en Milán, Italia[7] Es el miembro insignia de la gama MT de Yamaha[8] El motor crossplane está basado en el de la YZF-R1 de 2015 pero reajustado para centrarse en el par motor de rango bajo a medio. Presenta una serie de cambios técnicos significativos, como el nuevo diseño de los sistemas de admisión, escape y alimentación.[9] Produce 118 kW (158,2 CV; 160,4 PS) a 11.500 rpm y 111 N⋅m (82 lbf⋅ft) a 9.000 rpm.[4] La moto, con tomas de aire no funcionales tipo V-Max[10], sustituye a la FZ1, que tiene catorce años, como moto insignia de la gama naked deportiva de Yamaha.

yamaha mt 10 0-60

La MT-10 de Yamaha fue la primera supernaked de Japón y sigue siéndolo. Su aspecto es controvertido, pero su comportamiento en carretera está a la altura de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory, la KTM 1290 Super Duke R y la Ducati Streetfighter V4 S.

Gran parte de su brillantez se debe a su magnífico motor de cigüeñal crossplane que puede no tener cifras de potencia máximas, pero ofrece un gruñido monstruoso y suena como la moto de MotoGP de Rossi a pleno rendimiento.

Es más juguetona y refinada que las Honda CB1000R, Kawasaki Z1000 y la Suzuki GSX-S1000. Con un chasis basado en gran medida en la R1 de 2015, se maneja con dulzura, es suave en la ciudad y cómoda, lo que la convierte en la moto perfecta para el mundo real. También está bien construida y es completamente fiable.

Aparte de la aparición de un cambio rápido en 2018, la MT-10 no ha sido actualizada desde su introducción en 2016, pero no necesita nada para mejorarla. Incluso la versión SP, con su suspensión electrónica, tablero de color y pintura de lujo, no es un gran paso adelante. Eso significa que la MT-10 es mucho más barata que sus rivales europeas y que se pueden encontrar grandes ofertas de segunda mano. Es una de las grandes de Yamaha…

yamaha mt-10 velocidad máxima

La MT-10 de Yamaha fue la primera supernaked de Japón y sigue siéndolo. Su aspecto es controvertido, pero su comportamiento en carretera está a la altura de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory, la KTM 1290 Super Duke R y la Ducati Streetfighter V4 S.

Gran parte de su brillantez se debe a su magnífico motor de cigüeñal crossplane, que puede no tener cifras de potencia máxima, pero que ofrece un gruñido monstruoso y suena como la moto de MotoGP de Rossi a pleno rendimiento.

Es más juguetona y refinada que las Honda CB1000R, Kawasaki Z1000 y la Suzuki GSX-S1000. Con un chasis basado en gran medida en la R1 de 2015, se maneja con dulzura, es suave en la ciudad y cómoda, lo que la convierte en la moto perfecta para el mundo real. También está bien construida y es completamente fiable.

Aparte de la aparición de un cambio rápido en 2018, la MT-10 no ha sido actualizada desde su introducción en 2016, pero no necesita nada para mejorarla. Incluso la versión SP, con su suspensión electrónica, tablero de color y pintura de lujo, no es un gran paso adelante. Eso significa que la MT-10 es mucho más barata que sus rivales europeas y que se pueden encontrar grandes ofertas de segunda mano. Es una de las grandes de Yamaha…

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