Yamaha mt 07 ficha tecnica

Yamaha mt 07 ficha tecnica

yamaha mt-07 cc

Esa falta de peso hace que la Yamaha sea fácil de manejar a baja velocidad, maximiza el rendimiento de la frenada, mejora la agilidad en movimiento y, en general, hace que la MT-07 sea sencilla de conducir, especialmente cuando se combina con un motor tan amigable.

La suspensión trasera está atornillada a la parte trasera del motor, dejando que el bastidor sea lo más sencillo y ligero posible. La MT-07 tiene una distribución del peso entre la parte delantera y la trasera de 49/51, un centro de gravedad 25 mm más bajo que el de la Yamaha XJ6 y una distancia entre ejes 400 mm más corta.

La menor masa también ayuda al ahorro de combustible, así que a pesar de tener un pequeño depósito de 14 litros, Yamaha afirma que puede hacer 207 millas entre estaciones de servicio. Y también estarás cómodo durante todos esos kilómetros. La posición de conducción es natural, el manillar está al alcance de la mano y los reposapiés no dañan las rodillas.

El motor de la MT-07 se basa en una potencia y un par motor suaves y sencillos, lo que ellos llaman su «filosofía Crossplane», de ahí el «CP2» estampado en la carcasa derecha del motor. Tiene un cigüeñal de 270° para darle la sensación de ser un bicilíndrico en V, un eje de equilibrado ligero para mayor suavidad y un diseño de cilindros descentrado (desaxe) para menor fricción interna, más potencia y mayor ahorro de combustible. Es 7 kg más ligero que el motor XJ6 de cuatro cilindros en línea de Yamaha.

altura del asiento de la yamaha mt-07

La Yamaha MT-07 (llamada FZ-07 en Norteamérica hasta 2017) es una motocicleta de serie MT o UJM[6] con un cilindro bicilíndrico paralelo DOHC de 689 cc (42,0 cu in) con refrigeración líquida y 8 válvulas, con cigüeñal crossplane, fabricada por Yamaha Motor Company a partir de 2014 y lanzada en Estados Unidos en 2015[6][4][7] A partir de 2018, la moto se designa como MT-07 en todos los mercados[6].

En la mayoría de los aspectos, la MT-07 es una moto naked convencional de peso medio.[10] Utiliza un chasis de columna vertebral tubular compacto.[11] Su unidad de monoamortiguador trasero está colocada horizontalmente dentro del subchasis para dar una distancia entre ejes más corta, para ahorrar peso[12] y para bajar el centro de gravedad.[13] Las horquillas delanteras son elementos telescópicos convencionales, mientras que su hermana de 3 cilindros, la MT-09, tiene horquillas invertidas. El sistema de frenado antibloqueo está disponible como opción en los modelos de 2015 a 2017, pero se convirtió en equipamiento de serie en 2018.

Tanto la MT-07 como la MT-09 son modelos base a partir de los cuales se pretendía crear una gama de motos derivadas. Yamaha encargó al diseñador Shinya Kimura la creación de una especial café racer basada en la MT-07. En junio de 2015, Kimura reveló la máquina, a la que llamó «Faster Son». Motorcycle News dijo que esperaba que Yamaha anunciara una versión de producción basada en «Faster Son» a finales de 2015[14] La Yamaha XSR700 se lanzó para el año modelo 2016 basada en la MT-07. La Yamaha Ténéré 700, que comparte el motor CP2 con la MT-07, se lanzó para el año modelo 2019.

yamaha mt-07 velocidad máxima

Actualización de la Yamaha MT-07 2021: todas las especificaciones, características y detallesSe ha revelado una actualización de la Yamaha MT-07 2021 con un motor Euro5 actualizado, un estilo revisado, luces LED y frenos más potentes Por Simon HancocksTue, 3 Nov 2020Compartir:

Esto es todo lo que necesitas saber sobre la actualización de 2021 de una de las motos de peso medio más vendidas del mercadoEstética2021 Yamaha MT-07 estática Tan pronto como las imágenes de la MT-09 actualizada aterrizaron en mi bandeja de entrada, estaba claro que el lenguaje de diseño utilizado para la gama MT de motos naked estaba cambiando. Para 2021, la MT-07 sigue a la MT-09, volviéndose más minimalista y despojada, con paneles de carrocería completamente nuevos que adornan la nueva máquina. El frontal se ha rediseñado por completo, sustituyendo el gran faro en forma de pecera de antes por una única unidad de LED flanqueada por los DRL de LED.

Detalles de la Yamaha MT-07 2021 Motor de la Yamaha MT-07El corazón de la MT-07 sigue siendo un motor CP2 bicilíndrico en paralelo de 690 cc y su distintivo cigüeñal de 270°. La unidad cuenta ahora con la certificación Eur5 y la potencia y el par motor siguen siendo los mismos que antes: 74 CV y 50 lb-pie respectivamente.2021 Yamaha MT-07 riding

wikipedia

Con 68.443 MT-07 vendidas solo en Europa, es la moto más vendida de Yamaha. Así que no debería sorprender que, al relanzar la motocicleta cuatro años después de su presentación inicial en 2014, la compañía japonesa haya hecho lo que parece ser poco más que un puñado de cambios muy menores. Si no está roto…

Los cambios de estilo incluyen nuevas tomas de aire falsas, un depósito rediseñado, un faro más grande y, lo más significativo, un nuevo colín. Los intermitentes también se han desplazado fuera del carenado del morro, y el asiento se ha rediseñado, lo que también proporciona una posición de conducción ajustada.

Sin embargo, lo más significativo es la revisión de las suspensiones, con nuevos reglajes y un regulador de rebote en la parte trasera. La pregunta es… ¿podrán estas modificaciones mantener al líder del mercado al frente durante otros cuatro años?

Con un precio de 6.349 €, la Yamaha MT-07 («Master of Torque») es una máquina con muy buena relación calidad-precio en el mercado actual, pero no se puede evitar el hecho de que el precio ha subido un 13% desde que llegó a los concesionarios en 2014, cuando se podía recoger -con ABS- por sólo 5.599 €.

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