Vespa gts supersport 125

Vespa gts supersport 125

Club urbano de vespa

La GTS está actualmente disponible en el Reino Unido como variantes de modelos de 125cc o 300cc, y fue la GTS Super 125 la que pude tener en mis manos este verano. Habiendo montado y revisado previamente la GTS 300 HPE Supertech en 2019, estaba ansioso por montar en la variante de 125cc con refrigeración líquida para ver cómo lo haría, y más que nada, manejar esas carreteras más rápidas.

Me recibió la GTS Super 125 en un brillante Amarillo Verano que instantáneamente irradiaba una cierta sofisticación que solo Vespa puede ofrecer. Esta opción de color podría no haber sido mi elección personal; sin embargo, los sutiles acentos cromados realmente ayudan a dar a esta Vespa una gran mezcla de modernidad y retro. No se puede negar que la GTS tiene un cierto nivel de clase y madurez, un rasgo que ha generado miles de admiradores en todo el mundo.

Escondido bajo el asiento hay suficiente espacio para un casco abierto (aunque recomendaría probar primero el tuyo para comprobar su compatibilidad). Lamentablemente, debido a las estrictas restricciones, no hay espacio suficiente para los que prefieren llevar un casco integral.

Vespa racing sixties 125

Estilo deportivo, características de alta tecnología y rendimiento sorprendente.  El motor 125 i-get con sistema de arranque y parada por inversor del regulador es perfecto para moverse por la ciudad o por zonas urbanizadas en las que te encuentras frecuentemente parando y arrancando.    Este flexible scooter es perfecto para desplazamientos cortos o para paseos más largos y proporciona una fantástica aceleración.

Una personalidad deportiva que se complementa con un equilibrio perfecto de diseño tradicional y características modernas.  Sus líneas distintivas, la iluminación LED completa, el asiento cómodo y los gráficos especiales son sólo un puñado de detalles que hacen que este scooter llame la atención.

Vespa notte

El motor i-get de 125 de la Vespa GTS Super es excepcionalmente silencioso en el modo de encendido, más ligero que nunca y con un menor consumo de combustible. Con el sistema patentado RISS (Regulator Inverter Start & Stop), se optimizan las prestaciones y se respeta al máximo el impacto medioambiental. El rendimiento de 9kW @ 8250 rpm ofrece un mayor agarre a la superficie, para una conducción segura y fiable día tras día.

Rider Motorcycles Limited, que opera como Wheels Motorcycles y Wheels Honda, es un representante designado de ITC Compliance Limited, que está autorizada y regulada por la Financial Conduct Authority (su número de registro es 313486). Las actividades permitidas incluyen el asesoramiento y la concertación de contratos de seguros generales y la actuación como agente de crédito, no como prestamista.

Podemos presentarle a un número limitado de proveedores de financiación. No cobramos comisiones por nuestros servicios de crédito al consumo. Podemos recibir un pago u otros beneficios de los proveedores de financiación en caso de que usted decida suscribir un acuerdo con ellos, normalmente una comisión fija o un porcentaje fijo del importe que pida prestado. El pago que recibimos puede variar entre los proveedores de financiación y los tipos de productos. El pago recibido no influye en el tipo de financiación ofrecido.

Vespa sxl 125

El glamour de los 125 cc, la clase de la Vespa GTS y la garra de la Vespa Super se unen en una obra maestra de estilo. La nueva Vespa GTS Super 125 Euro 4 es una sinfonía de elegancia, practicidad y robustez, impulsada por un motor de inyección electrónica que ofrece una extraordinaria fluidez y una importante reducción del consumo de combustible.

La carrocería de acero de la nueva GTS Super 125 está «rayada» en su lado derecho por una parrilla horizontal: una clara alusión a las Vespas más bellas del pasado que añade un atrevido toque deportivo a la vista lateral del vehículo, que también está aderezada por las nuevas llantas de aleación bicolor.

Siendo funcional incluso en las cosas más pequeñas, como el puerto USB en el doble compartimento bajo la placa trasera del protector de piernas, la GTS Super no ha olvidado su espíritu «racing». Esto llama la atención en la suspensión delantera con un muelle recubierto de rojo y en la parrilla delantera cromada. Un marco negro le da a la GTS Super un aspecto más arenoso y una expresión de «ceño fruncido» al faro redondo, que cuenta con un sistema de LEDs como el resto de las luces.

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