Prueba honda forza 125

Prueba honda forza 125

Honda forza 125 modelo 2021

Honda introdujo su Forza 125 original como un scooter de tamaño medio, bien especificado y de calidad superior, y ha tenido tanto éxito que se ha actualizado dos veces desde entonces, primero en 2018 y luego en 2021.

Y aunque tiene un precio elevado cuando es nuevo, es duradero y tiene un gran valor usado, y es tan económico y barato de usar que es un medio de transporte muy asequible, pero con una clase razonable. Con una autonomía de 300 millas, un diseño inteligente, mucho espacio de almacenamiento y una sensación de alta calidad, ¿qué no puede gustar?

Cuando era nuevo, el Forza 125 original tenía un precio de poco menos de 4.000 libras, lo que lo situaba entre los scooters de 125cc más caros. Pero merecía la pena por las prestaciones, la calidad, las especificaciones y la capacidad que aportaba a la categoría.

El público comprador presumiblemente está de acuerdo, ya que ha sido un éxito significativo para Honda como una alternativa más premium a su superventas PCX125 y, como resultado, los valores de segunda mano son fuertes. Incluso el ejemplo más barato y con mayor kilometraje de 2015 sigue superando los 3.000 euros, mientras que las mejores y más recientes motocicletas de bajo kilometraje cuestan más de 4.000 euros.

Honda forza 125 review 2020

Actualizaciones del modelo: El scooter deportivo/GT Forza 125 de Honda mantiene su rápida trayectoria ascendente, recibiendo un profundo restyling, además de una pantalla ajustable eléctricamente, indicadores LED, nueva instrumentación, dos opciones de color totalmente nuevas. un mayor espacio de almacenamiento bajo el asiento y un baúl opcional de 45 litros vinculado a la llave inteligente que mejoran aún más su atractivo integral de primera calidad.

El Forza 125 de Honda se diseñó específicamente para los clientes europeos más exigentes de scooters que demandan lo máximo de su conducción en todos los aspectos: estilo, presencia, rendimiento y especificaciones. Y desde su presentación en 2015 ha cumplido y superado todas las expectativas, evolucionando año tras año con los comentarios de los propietarios y vendiendo más de 30.000 unidades hasta la fecha.

Nada más salir de la caja, la Forza 125 se puso a rodar, mezclando hábilmente la agilidad para romper el tráfico -gracias a sus dimensiones compactas- con una amplia capacidad para los desplazamientos por carretera de mayor alcance gracias a las prestaciones de su motor, la protección contra el viento y el confort. Combina el confort de un scooter «GT» (Grand Touring) con una actitud deportiva y capacidad de manejo, al tiempo que ofrece mucho espacio de almacenamiento, una serie de detalles de primera calidad, además de la innovación en ingeniería y la alta calidad de construcción de Honda.

Honda forza 125 problemas

Honda ha desarrollado la nueva Forza 125 especialmente para el mercado europeo, que también se produce en la fábrica europea de Honda en Atessa, Italia. Este scooter de gama alta es el resultado de amplios estudios de mercado y de una gran reflexión.

El desarrollo de cualquier vehículo requiere mucha reflexión, pero un scooter tiene sus propios requisitos. Los requisitos son contradictorios e incluyen una carrocería compacta, una buena protección contra el viento y espacio suficiente para el piloto, el pasajero y el equipaje. Además, las prestaciones deben estar entre las mejores de su clase y el consumo de combustible debe ser de los más bajos. Y por último, pero no por ello menos importante, las características de conducción, el equipamiento y la calidad de los materiales y el acabado deben ser del alto nivel conocido de Honda. Por lo tanto, es lógico que el scooter sobre ruedas no sea muy barato. Con un precio de 5.199 euros, este nuevo Forza 125 se sitúa, por tanto, en la gama alta del segmento de los scooters.

Honda forza 125 review 2021

Urbano (80% ciudad – 20% carretera)Suburbano (50% ciudad – 50% carretera)Carretera (80% carretera – 20% ciudad)Carretera (sólo carretera / autopista)Circuito (sólo pista asfaltada)Off-road y enduroNo séRaid (carretera y off-road)Cross

En una nota más positiva: el bajo consumo de combustible es impresionante, por mi parte 390-400 kms de media, cuando se conduce enérgicamente. Por otro lado, el Forza es un vehículo vigoroso y generoso que puede alcanzar fácilmente los 115 km/h en el GPS. La frenada, el alumbrado y la capacidad de carga están fuera de lo normal en la gama 125, no sufre comparación.

Tengo este scooter desde hace poco tiempo y todavía lo estoy domando. Para mi uso, es perfecto, no hice pruebas cronometradas, pero las aceleraciones de las preguntas, para un 125, es fenomenal. La comodidad es perfecta, el maletero es enorme, no hace falta un top case. La iluminación es estupenda. En resumen, este scooter roza la perfección.

Urbano (80% ciudad – 20% carretera)Suburbano (50% ciudad – 50% carretera)Carretera (80% carretera – 20% ciudad)Carretera (sólo carretera / autopista)Circuito (sólo pista asfaltada)Off-road y enduroNo séRaid (carretera y off-road)Cross

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