Motos honda 125 nuevas

Motos honda 125 nuevas

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Consulta la lista de precios de Honda para 2021 en Filipinas. A partir del 24 de noviembre de 2021, los precios de las motocicletas Honda comienzan en ₱47.700 para el modelo más económico Wave110 Alpha y suben hasta ₱2 millones para el modelo de motocicleta más caro Honda Gold Wing. Actualmente, Honda ofrece 34 nuevos modelos de motocicletas en Filipinas. Las Honda Click 125i, Honda PCX160 y Honda Click 150i son las motocicletas más populares de Honda en sus respectivos segmentos.

Los precios de los scooters de Honda comienzan en 57.500 euros para el modelo más económico DIO y llegan hasta 830.000 euros para el modelo más caro X-ADV. Hay 9 scooters de Honda disponibles en Filipinas.

Honda Click 125i ₱77,900 Honda PCX160 ₱118,900 – ₱136,900 Honda Click 150i ₱99,900 Honda ADV 150 ₱149, 000 Honda BeAT ₱67,400 – ₱70,400 Honda X-ADV ₱830,000 Honda Airblade ₱109,000 Honda Genio ₱72,900 Honda DIO ₱57,500

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Si es la primera vez que conduces una moto, la Honda CG125 es la moto con la que deberías considerar iniciarte. Es más que capaz de ayudarte a aprender los fundamentos de la conducción. La conducción y el manejo de la moto están en su punto, gracias a sus proporciones compactas. La posición de conducción erguida también te ofrece una sensación de control. El esbelto chasis y los 114 kg de peso permiten a la moto dividir carriles y escapar de situaciones de tráfico intenso con relativa facilidad. Hay una razón por la que la moto se ha dirigido tradicionalmente a los viajeros locales, a los nuevos pilotos y a las personas que buscan una buena opción de relación calidad-precio.

La CG125 se fabricó en su país de origen, Japón, entre 1976 y 2008. En otros países, la moto sigue produciéndose y se vende por miles. Una de las principales razones por las que la moto sigue siendo relevante en Europa y otros mercados más fuertes son las actualizaciones y mejoras que recibió en 2004.

La CG125 es una moto de verdad, aunque tiene una capacidad relativamente pequeña. El motor de 125 cc puede parecer pequeño (que lo es), pero sigue siendo bastante enérgico y potente para una moto de su clase. Si eres un piloto experimentado que está acostumbrado o ha estado expuesto a motos más sofisticadas, podrás reconocer la aceleración de la moto y su manejo ágil y seguro.

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La Honda CG125 o Honda CG es una motocicleta de paseo fabricada por Honda de Japón. Estuvo en producción desde 1976 hasta 2008 en Japón y ha estado en producción desde 1992 en Pakistán. La CG se fabricó originalmente en Japón, pero la fuente para el mercado europeo se trasladó finalmente a Brasil en 1985, y a Pakistán y Turquía en 1992 para los modelos W y M.

La CG125 se desarrolló a partir de la CB125 para los mercados de los países en desarrollo. Los dos modelos eran muy similares, con muchas piezas en común. La principal diferencia estaba en los extremos superiores: la CB tenía una leva en cabeza (OHC). Un defecto de muchos motores Honda OHC de esa época (generalmente denominados CB), era que tenían tendencia a desgastar los cojinetes del árbol de levas si se omitían los cambios de aceite. El motor CG se desarrolló específicamente para solucionar este problema (entre otros), ya que Honda se dio cuenta de que los motoristas de los países en desarrollo realizaban poco o ningún mantenimiento preventivo. Para hacer la moto más fiable con un mantenimiento mínimo, la CG125 utiliza válvulas en cabeza (OHV) con varillas de empuje, un filtro de aire de espuma lavable y una cadena totalmente cerrada. La cadena cerrada se eliminó en 2004[1].

Motos de 125cc por debajo de 500€.

Abres el acelerador y avanzas, sin esfuerzo. La CB125F te abre un nuevo mundo por delante. Esta moto puede ser el comienzo de tu nueva aventura. Rediseñada desde las ruedas hacia arriba en torno a un motor eSP súper eficiente y un chasis de gran maniobrabilidad, es mucho más ligera, mucho más económica y sigue teniendo el mismo gran rendimiento en la ciudad. ¿A dónde vas? Eso depende de ti. Ahora, tienes opciones.

También hemos reducido 11 kg en total, lo que notarás cuando gires el acelerador y tomes una curva. El equipamiento incluye un cuadro de mandos digital y un faro LED. Además, su motor monocilíndrico refrigerado por aire y de 2 válvulas eSP (enhanced Smart Power) con inyección de combustible PGM-FI ha sido diseñado de forma resistente. Pero también es inteligente. Por eso puede ofrecer una aceleración inteligente y una eficiencia de combustible de 65 km/l, lo que supone una autonomía potencial de 800 km entre repostajes.

Pero también tiene algo propio. El carenado angular del morro y el parabrisas protegen del viento, y el motor y el escape oscurecidos hacen que los gráficos brillantes destaquen. Los amortiguadores traseros rojos añaden un detalle deportivo.

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