Limitador de velocidad motos

Limitador de velocidad motos

Límite de velocidad de los autobuses

Los vehículos vendidos en la UE y el Reino Unido a partir de 2022 llevarán limitadores de velocidad automáticosA pesar del Brexit, el Reino Unido adoptará los mismos limitadores de velocidad «ISA» exigidos por la UE en los vehículos nuevos que se vendan a partir de 2022. Por Alex StrangeTue, 10 Ago 2021Compartir:

En una noticia que aparentemente ha pasado desapercibida (teniendo en cuenta que está a la vuelta de la esquina), el Reino Unido se dispone a adoptar la norma impuesta por la UE de que todos los vehículos nuevos que se vendan a partir de 2022 estén equipados con limitadores de velocidad automáticos «ISA» (Intelligent Speed Assistance). ¿Está a punto de cambiar el motociclismo tal y como lo conocemos?

Límite de velocidad para camiones

Una portavoz confirmó que los planes revelados anteriormente para los coches también se aplicaban a las motos. La medida rompe drásticamente la promesa del Gobierno de que los planes para los limitadores de velocidad de las motocicletas no irían más allá. En 2006, después de que MCN expusiera las pruebas de una Suzuki Bandit 650 equipada con la tecnología, el DfT dijo:

Hoy un portavoz dijo: «No estamos proponiendo más investigación. Lo que decimos es que queremos asegurarnos de que, si hay demanda -y nos referimos a los conductores en general, pero eso podría incluir a los motoristas-, queremos que los sistemas estén disponibles para la gente que los quiera».

Limitadores de velocidad en los coches a partir de 2022

El Parlamento Europeo pretende introducir la seguridad de los limitadores de velocidad para las motocicletasLa Asistencia Inteligente a la Velocidad está siendo debatida por el Parlamento Europeo mientras busca formas de reducir los índices de accidentes graves – pero FEMA se opone.Por Alex StrangeMon, 18 Oct 2021Compartir:

A principios de este año informamos sobre la introducción pendiente de la Asistencia Inteligente a la Velocidad (ISA) para los coches en el Reino Unido y Europa en 2022, señalando que las motocicletas estarían exentas de este cambio en la norma de los límites de velocidad. Pero, ahora, parece que el Parlamento Europeo está debatiendo las opciones para introducir la tecnología de seguridad también para las motocicletas.

La FEMA se opone a la introducción de limitadores de velocidad en las motocicletasSobre la inclusión de dispositivos ISA en las motocicletas, la FEMA (o Federación de Asociaciones Europeas de Motociclistas) fue clara al rechazar la idea. Su secretario general, Dolf Willingers, dijo que «no apoyamos ninguna característica técnica que quite el control de la motocicleta al conductor y, por lo tanto, aunque entendemos la necesidad de reducir la velocidad en ciertas situaciones, vemos cualquier tipo de asistencia de velocidad inteligente que interfiera con el control del motor como un peligro para los motociclistas». La Comisión estuvo de acuerdo con nosotros en que no se puede instalar el ISA en las motocicletas», pero Dolf también dijo que «damos la bienvenida a este informe y a casi todas las medidas propuestas por el Parlamento». En una carta dirigida a la Comisión Europea a principios de este año ya pedimos la inclusión de los vehículos de dos ruedas con motor en los Indicadores Clave de Rendimiento, una mejor formación, unos exámenes del permiso de conducir más adaptados a la evaluación y evitación de riesgos en lugar de a las habilidades técnicas de baja velocidad y una infraestructura más segura.»

Límite de velocidad para motos en el reino unido

En marzo de este año, las instituciones de la Unión Europea llegaron a un acuerdo provisional para que a partir de mayo de 2022 sea obligatorio incorporar una serie de nuevos elementos de seguridad en todos los coches nuevos, entre los que se encuentran los limitadores de velocidad «inteligentes» y las «cajas negras» al estilo de los aviones. Y aunque las motocicletas aún no se han incorporado a la legislación prevista, es probable que acaben entrando en el punto de mira de los legisladores.

Las tecnologías de seguridad que debutan en los coches suelen llegar a las motocicletas en pocos años, y cuando se demuestra su éxito es seguro que con el tiempo se convertirán en obligatorias, como ocurrió con los frenos ABS. Así que, en lugar de reírnos de las desgracias de nuestros amigos de cuatro ruedas, debemos interesarnos por ellas; lo que les ocurra a ellos puede ocurrirnos a nosotros en el futuro.

Los limitadores de velocidad y las «cajas negras» (registradores de datos de eventos) han acaparado la mayor parte de los titulares desde que la UE aprobó provisionalmente la nueva normativa en marzo, pero la lista completa de tecnologías que serán obligatorias es bastante más larga.

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