Ktm duke 125 nueva

Ktm duke 125 nueva

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La KTM Duke 125 está disponible en el mercado internacional desde hace tiempo. Sin embargo, la Duke 125 con especificaciones internacionales tiene un diseño similar al modelo Duke 390. La Duke 125 con especificaciones indias, sin embargo, toma prestados sus rasgos de diseño del modelo Duke 200, actualmente a la venta.

La Duke 125 mantiene prácticamente el mismo diseño que su hermana mayor. Sin embargo, las pequeñas diferencias entre las dos incluyen la adición de gráficos de carrocería revisados en la Duke 125. La nueva decoración de la carrocería se puede apreciar en el depósito y en la parte trasera de la motocicleta de acceso a KTM.

La KTM Duke 125 es la motocicleta más potente y de mayor calidad en el segmento de las dos ruedas de 125 cc en la India. La Duke 125 es también la primera motocicleta orientada a las prestaciones que se introduce en el segmento, que se compone principalmente de modelos de uso cotidiano. La motocicleta pesa sólo 148 kg, lo que proporciona una inmensa relación peso-potencia y una rápida aceleración en el arranque.

La KTM Duke 125 viene con una gran cantidad de características, para una motocicleta en el segmento de 125cc. Estas características incluyen una serie de primicias en el segmento como el bastidor de espaldera, las llantas de aleación, el cuadro de instrumentos totalmente digital y el ABS.

ktm duke 125 bs6

Con la KTM Duke 125 2017, la firma austriaca ha dado a los nuevos pilotos algo por lo que sonreír. El modelo original de 2011 no tenía precisamente la calidad escrita como un palo de piedra, pero este sí, gracias a un importante cambio de imagen, que incluye retoques en el motor, un nuevo chasis, piezas ciclistas de calidad y un cuadro de mandos TFT a todo color.

Después de seis años con el diseño original de 2011, estaba envejeciendo y le faltaba la calidad de sus rivales. Tomando como referencia el estilo de la poderosa super naked 1290 Super Duke R, esta nueva máquina se ha revitalizado con toques modernos que le dan ese factor de deseabilidad que tanto merecía.

Las actualizaciones incluyen el ya mencionado cuadro de mandos TFT, botones del cuadro de mandos iluminados, un faro de LED y un nuevo escape. También hay un depósito de combustible más grande, una suspensión WP no ajustable y una pinza radial de cuatro pistones en la parte delantera.

Estas modificaciones hacen que la nueva 125 Duke desprenda calidad. También ofrece esa sensación de moto grande, gracias a una posición de conducción espaciosa capaz de acomodar a los pilotos más altos, sin sentirse intimidados por los novatos.

ktm duke 125 velocidad máxima

Una moto tan compacta y ágil como ésta, se merece una gran potencia. Con 11 kW (15 CV) está justo en el límite del carnet de conducir A1, lo que la convierte en la opción más deportiva que existe para los pilotos A1. Gracias al ingenioso sistema de admisión y escape, al cuerpo de aceleración de 33 mm y al meticuloso sistema de inyección de combustible, esta potente stroker está preparada para dejar atrás al resto del tráfico de la ciudad con un simple giro de muñeca.

Una moto tan compacta y ágil como ésta, se merece que tenga una sólida pegada. Con 11 kW (15 CV) está justo en el límite del carnet de conducir A1, lo que la convierte en la opción más deportiva que existe para los conductores de A1. Gracias al ingenioso sistema de admisión y escape, al cuerpo de aceleración de 33 mm y al meticuloso sistema de inyección de combustible, este potente stroker está preparado para dejar atrás al resto del tráfico urbano con un simple giro de muñeca.

El perfilado depósito de combustible de 10,5 l de la 125 Duke no sólo proporciona al piloto un perfecto contacto con las rodillas, sino también una autonomía de bastante más de 300 km incluso cuando se conduce al límite, gracias al económico motor.

ktm rc 390

La KTM 125 Duke 2021, el hermano más pequeño de la familia Duke se actualiza. Esta moto de cercanía más pequeña, que fue lanzada inicialmente en 2018 y pasó a ser una de las más vendidas de la línea de la compañía. El precio es de introducción – Rs 1,5 lakh, ex-sh, Delhi. Esto hace que sea alrededor de Rs 8k más caro que la antigua Duke 125.

Viendo la buena respuesta de las ventas, KTM India ha decidido actualizar el diseño de la Duke 125 y hacerla más parecida a las otras Duke de la familia. La Duke 125 2021 se actualiza en términos de diseño y características. Los primeros ejemplares han empezado a llegar a los salones de la empresa y también se han abierto las reservas. Las entregas comienzan en los próximos días.

La KTM 125 Duke toma prestados muchos elementos de su mayor 200 Duke. Se basa en el nuevo lenguaje de diseño de la compañía, también visto en la KTM 200 Duke. Está situada sobre el mismo bastidor de acero integrado con un subchasis atornillado y toma prestadas partes como el faro, los paneles de la carrocería, el depósito de combustible y la pantalla LCD, lo que hace que la 125 Duke sea casi idéntica a la 200 Duke.

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