Kawasaki zx-10r

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La Kawasaki Ninja ZX-10R es una supermoto disponible a un precio inicial de 15.01.485 rupias en la India. Está disponible en 1 variante y 2 colores. Cuenta con un motor BS-VI de 998 cc. Viene con frenos de disco delanteros y traseros.

La Kawasaki Ninja ZX-10R es una supermoto disponible a un precio inicial de 15.01.485 rupias en la India. Está disponible en una sola variante y en dos colores. La Kawasaki Ninja ZX-10R cuenta con un motor BS6 de 998cc que desarrolla una potencia de 200,21 CV y un par motor de 114,9 Nm. La Kawasaki Ninja ZX-10R cuenta con frenos de disco delanteros y traseros y con un sistema de frenado antibloqueo. Esta moto Ninja ZX-10R pesa 207 kg y tiene una capacidad de depósito de combustible de 17 litros. Kawasaki India ha actualizado su cartera de productos con el lanzamiento de la Ninja ZX-10R 2021 a un precio agresivo. El modelo superdeportivo de litro rivaliza con Ducati Panigale V4, BMW S1000RR, Suzuki GSX-R1000R y Yamaha YZF-R1. El modelo de 2021 presenta una revisión de estilo junto con actualizaciones mecánicas y un paquete de electrónica mejorado para 2021.

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En 2016 KMA acogió la primera prueba de prensa del mundo de la nueva ZX-10R. Por aquel entonces dijimos que era la Kwaka más parecida a una auténtica Superbike del Mundo. Después llegó la ZX-10R SE y nos encantó. Ahora, en 2021, Kawasaki ha hecho lo imposible y ha mejorado aún más la poderosa Ninja ZX-10R…

En 2016, cuando conduje la nueva ZX-10R fuertemente revisada en el debut mundial en Wakefield Park, me quedé completamente sorprendido por las mejoras de la máquina. Después de haber probado todas las versiones de la 10R desde la primera, y de haber tenido múltiples proyectos de ZX-10R a largo plazo, me alegró ver que la agresividad había desaparecido y que el chasis estaba equilibrado y, lo más importante, que dirigía bien.

Entonces probé esa moto en carretera (reseña aquí), seguida dos años más tarde por mi ZX-10R favorita de todos los tiempos, la edición limitada ZX-10R SE, que tenía suspensión electrónica y era la superbike de 1000cc definitiva para la carretera, con 200 CV, una conducción afelpada sobre los baches pero firme y afilada con sólo pulsar un botón, lista para un día de pista. Así que, cuando recibí la llamada para hacerme con la última 10R, el modelo 2021 más revisado, no podía esperar a descubrir cómo iba a ser en carretera y en pista…

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moto deportivaEste artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes:  «Kawasaki Ninja ZX-10R» – noticias – periódicos – libros – académico – JSTOR (diciembre de 2009) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)

La Kawasaki Ninja ZX-10R es una motocicleta de la serie de motos deportivas Ninja del fabricante japonés Kawasaki,[1] la sucesora de la Ninja ZX-9R. Fue lanzada originalmente en 2004 y ha sido actualizada y revisada a lo largo de los años. Combina un chasis ultraestrecho, bajo peso y frenos radiales. En 2004 y 2005 la ZX-10R ganó el premio a la mejor superbike de la revista Cycle World,[2][3] y el concurso internacional Masterbike.[4][5]

Los ingenieros de Kawasaki utilizaron un diseño apilado para un motor de cuatro cilindros en línea de 998 cc (60,9 cu in) refrigerado por líquido. El eje del cigüeñal, el eje de entrada y el eje de salida del motor de la Ninja ZX-10R están colocados en una disposición triangular para reducir la longitud del motor, mientras que el generador de altas revoluciones está situado detrás de la bancada de cilindros para reducir la anchura del motor. Con un diámetro y una carrera de 76 mm × 55 mm (3,0 in × 2,2 in), el conjunto de cilindro y cárter de una sola pieza del motor ZX-10R reduce el peso y aumenta la rigidez. El DOHC está mecanizado en acero Chromoly, construido para la resistencia; cuatro válvulas por cilindro mejoran la respiración a altas revoluciones; y los pistones forjados y ligeros ofrecen una alta resistencia al calor para mejorar aún más la relación potencia-peso de la moto.

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La Kawasaki Ninja ZX-10R es una motocicleta de la serie de motos deportivas Ninja del fabricante japonés Kawasaki,[1] la sucesora de la Ninja ZX-9R. Fue lanzada originalmente en 2004 y ha sido actualizada y revisada a lo largo de los años. Combina un chasis ultraestrecho, bajo peso y frenos radiales. En 2004 y 2005 la ZX-10R ganó el premio a la mejor superbike de la revista Cycle World,[2][3] y el concurso internacional Masterbike.[4][5]

Los ingenieros de Kawasaki utilizaron un diseño apilado para un motor de cuatro cilindros en línea de 998 cc (60,9 cu in) refrigerado por líquido. El eje del cigüeñal, el eje de entrada y el eje de salida del motor de la Ninja ZX-10R están colocados en una disposición triangular para reducir la longitud del motor, mientras que el generador de altas revoluciones está situado detrás de la bancada de cilindros para reducir la anchura del motor. Con un diámetro y una carrera de 76 mm × 55 mm (3,0 in × 2,2 in), el conjunto de cilindro y cárter de una sola pieza del motor ZX-10R reduce el peso y aumenta la rigidez. El DOHC está mecanizado en acero Chromoly, construido para la resistencia; cuatro válvulas por cilindro mejoran la respiración a altas revoluciones; y los pistones forjados y ligeros ofrecen una alta resistencia al calor para mejorar aún más la relación potencia-peso de la moto.

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