Harley davidson sportster precio

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La nueva motocicleta cruiser Harley Davidson Sportster S ha hecho finalmente su debut mundial a través de imágenes oficiales. Se dice que es la cruiser más avanzada tecnológicamente y de mayor calidad del fabricante de dos ruedas estadounidense. El precio de la moto es de 14.999 dólares (unas 11,20 rupias) en el mercado estadounidense. Es más asequible que la Harley Davidson Pan America 1250. En la India, se espera que la nueva Harley Cruiser tenga un precio de alrededor de 15 lakh (ex-showroom). Ver: Harley LiveWire One – Primera moto eléctrica de la marca Imágenes, detalles

Basada en la plataforma Revolution Max de Harley, la nueva Harley Sportster S obtiene su potencia de un motor bicilíndrico en V Revolution Max 1250T de 1250 cc vinculado a una caja de cambios de 6 velocidades con embrague deslizante. El motor ha sido puesto a punto para producir una potencia de 121 CV y 127 Nm de par. Ofrece 5 modos de conducción diferentes, incluyendo 3 preprogramados (Road, Sport y Rain) y 2 personalizados. La moto tiene un peso en mojado de 227,7 kg y ofrece una capacidad de depósito de combustible de 11,7 litros.

Para realizar las tareas de suspensión, la nueva Harley Davidson Sportster S cuenta con una horquilla invertida Showa de 43 mm totalmente ajustable en la parte delantera y un amortiguador trasero Showa con depósito y unidad de ajuste de precarga. La cruiser obtiene su potencia de frenado de un freno de disco delantero de 320 mm con pinza radial Brembo de 4 pistones y un freno de disco trasero de 260 mm con pinza Brembo de 2 pistones. Leer – Hero-Harley desarrollará conjuntamente una moto de 500cc para desafiar a Royal Enfield

Harley-da fat bob

Editor de la web BikeSocial. Hombre de contenidos: revisor, probador de carreteras, presentador de vídeos, entrevistador y aficionado a las carreras. Su primera moto fue una Honda ST70 de 1979. No es demasiado malo en la pista, le encantan las motos deportivas, le preocupa el pelo del casco, de vez en cuando juega al golf y al squash, pero lo que más le gusta es ser padre de un niño de 4 años.

La etiqueta «Sportster» de Harley-Davidson existe desde 1957 -más tiempo en el mundo del automóvil que el Camaro o el 911- pero la última máquina que lleva la insignia no se parece en nada a ninguna de sus predecesoras. Sólo se mantiene el nombre.

La Sportster S es la versión de producción del concepto ‘High Performance Custom’ que Harley desveló por primera vez allá por 2018, al mismo tiempo que la firma mostraba la moto de aventura Panamericana. También existía la Bronx streetfighter, pero desde entonces ha sido cancelada.

El bicilíndrico en V refrigerado por aire y el chasis de doble amortiguador han sido reemplazados por la misma unidad Revolution Max 1250 que debutó en la moto de aventura Pan America a principios de este año, pero… ha sido reajustada para la Sportster con un énfasis en el par motor bajo y medio. Técnicamente se trata de un motor bicilíndrico en V de 1252 cc, DOHC, refrigerado por agua y de 60 grados, con un gran aumento de las prestaciones respecto a todo lo que ha llevado el nombre de Sportster en el pasado. El motor también actúa como miembro de tensión con las secciones delanteras atornilladas directamente a la culata.

Precio de la harley-davidson sportster s

La Harley-Davidson Iron 883 es una moto cruiser disponible a un precio inicial de 9.42.238 rupias en la India. Está disponible en 1 variante y 3 colores. Cuenta con un motor BS-VI de 883 cc. Viene con sistema de frenado antibloqueo y frenos de disco delanteros y traseros.

La Harley-Davidson Iron 883 es una moto cruiser disponible a un precio inicial de 9.42.238 rupias en la India. Está disponible en una sola variante y en tres colores. Con frenos de disco delanteros y traseros, la Harley-Davidson Iron 883 cuenta con un sistema de frenado antibloqueo. Esta moto Iron 883 pesa 256 kg y tiene una capacidad de depósito de combustible de 12,5 litros. Después de que Harley-Davidson dejara de comercializar sus modelos Street más asequibles en la India, la Iron 883 es ahora el escalón más alto para el fabricante de motos estadounidense. La iteración BS6 de la moto se lanzó un mes antes de la fecha límite de la BS6, el 1 de abril de 2020.

La Iron 883 se adhiere a la filosofía Sportster y obtiene un diseño sin adulterar y sin desorden. El depósito, con forma de cacahuete, tiene un diseño limpio con el nombre del fabricante en letras gruesas. Con el escape, el bastidor y las llantas en negro, el uso del cromo se ha reducido al mínimo. La postura de conducción inclinada hacia delante también complementa el carácter deportivo de la Iron 883. Cuenta con una pantalla LCD en el cuadro de instrumentos que muestra la posición de la marcha, las revoluciones y otros detalles. Un interruptor facilita el desplazamiento por el menú de la pantalla.

Harley-da super glide

El siguiente capítulo de un siglo de legendarias V-Twins está aquí. La Revolution® Max es una cadena cinemática de refrigeración líquida con doble árbol de levas en cabeza y distribución variable: ofrece un amplio par motor y una banda de potencia inmediata ajustada para maximizar el control del piloto.

Inspirado en los días de gloria de las carreras de flat-track de H-D, los tubos están fabricados en acero inoxidable de la serie 304 resistente a la corrosión y diseñados para desviar el calor del escape lejos de las piernas y la sección trasera del piloto.

Pulsa un interruptor y elige entre los 3 modos de conducción preprogramados (Sport, Road y Rain) o crea tu propio modo personalizado, ajustando tu moto con una combinación específica de entrega de potencia, frenado del motor, sistema de antibloqueo de frenos mejorado en curva (C-ABS) y ajustes del sistema de control de tracción mejorado en curva (C-TCS).

El Revolution® Max 1250T es un componente estructural del chasis de la motocicleta, eliminando el bastidor tradicional, lo que reduce significativamente el peso total y mantiene la precisión de la conducción. Este es un rendimiento que se puede sentir, con el centro de gravedad bajo y el chasis súper rígido.

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