Gas gas mc 125

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Esto no es una oferta de crédito y debe ser utilizado sólo para fines de estimación sobre la base de la información que usted proporcionó. No debe basar su decisión únicamente en esta estimación. En los cálculos no se han tenido en cuenta el título, la matriculación, los impuestos y otras tasas, ni circunstancias personales como la situación laboral y el historial crediticio personal.

Es difícil superar el puro placer de una ruidosa 125cc de 2 tiempos. La moto perfecta para desarrollar las habilidades de motocross de toda la vida, nuestra MC 125 combina un motor competitivo de 125cc y 6 velocidades con un chasis y una suspensión súper ágiles y sensibles para ofrecer diversión, diversión, diversión.

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En primer lugar, esta fue mi primera motocicleta de marca no japonesa – fue un gran salto para mí poner dinero en algo que no sea una Honda o Yamaha que siempre han sido mis dos marcas favoritas en los 30 años que he estado montando en motos de cross.

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Mi conducción incluye carreteras asfaltadas, caminos de grava, senderos mantenidos, senderos cortados en bruto, caminos madereros y graveras abandonadas. Realmente necesitaba una moto que pudiera hacerlo todo, y esta lo hace. Puedo ir a 100 km/hora de ida y vuelta a la ciudad (24 km de ida y vuelta en total) por la autopista con camiones madereros alrededor y luego pasar el resto de la tarde jugando en los senderos.

Estas son las únicas cosas que encontré mal en la moto. Uno, el diseño de la pata de cabra es simplemente ridículo en su funcionamiento. Afortunadamente, hay una solución fácil y gratuita que se puede encontrar haciendo una búsqueda en la web. El segundo punto fue que el carburador estaba muy desajustado nuevo. Era tan rico en las posiciones bajas del acelerador que gorgoteaba, bebía gasolina y ensuciaba las bujías. Después de conseguir que resuelto (# 9 deslizador, # 42 piloto, # 180 principal, tornillo de aire en 1,5 a cabo) Estoy recibiendo alrededor de 50mpg en la carretera (galones canadienses, que es = a cerca de 40mpg al galón americano) He tenido el mismo enchufe para 1,5 temporadas ahora.

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Nos gusta que nuestros depósitos de combustible sean sencillos y robustos, por eso hemos optado por un tapón de llenado roscado que proporciona un cierre hermético y fiable y hemos colocado el conducto de combustible externo para que esté menos expuesto y sea más susceptible de sufrir daños. Los depósitos de combustible de polietileno ligero de 7,5 litros (1,98 galones) de color negro presentan un trazado interno directo de la línea desde la bomba hasta la brida, para un flujo de combustible óptimo.

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La tecnología de nuestros bastidores garantiza que los pilotos disfruten de un manejo juguetón y una sensación de energía en cualquier pista de motocross. Bajo el revestimiento de polvo rojo hay un chasis ligero de acero al cromo-molibdeno, hidroformado, cortado con láser y soldado con robot que está construido para rendir. Diseñado para ser rígido donde se necesita y para flexionar donde se necesita, proporciona una respuesta excepcional al piloto, absorción de energía y estabilidad en línea recta.

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