Foro kawasaki gtr 1400

Foro kawasaki gtr 1400

Foro kawasaki gtr 1400 en línea

foro de kawasaki concours

Ayer probé una GTR 1400 de Bristol Kawasaki y ahora estoy pensando en comprar una. Era muy estable pero rápida. ¿Alguien de aquí ha tenido alguna experiencia con esta moto en particular o con el motor de la ZZR 1400?

Tuve una prueba en un GTR 1400 de Bristol Kawasaki ayer y ahora pensando en conseguir uno. Era muy estable pero rápida. ¿Alguien de aquí ha tenido alguna experiencia con esta moto en particular o con el motor de la ZZR 1400?

Me prestó un amigo ZZR14 para un blat rápida hasta una autopista alemana y pensé que el motor era como nada que I & # 39d nunca montado antes o después.Para su información me embotellado en poco más de 160mph lol! En cuanto a la GTR, soy un gran fan para ser honesto. Tengo un amigo policía con una y piensa que es brillante.

Si/cuando reemplace la CB y si tengo los centavos, podría ser tentado para su uso como una máquina de trabajo/pillion/tourer. (Sólo tengo que ahorrar para algo un poco más pequeño y más deportivo para sentarse junto a la CB primero lol)

Si/cuando reemplace la CB y si tengo los centavos, podría ser tentado para su uso como una máquina de trabajo/piloto/turista. (Sólo tengo que ahorrar para algo un poco más pequeño y más deportivo para sentarse junto a la CB primero lol)</textarea>

gtr 1400 modificaciones

Posto je(koliko znam) GTR drasticno tezi od ZZR-a, kada si kupovao motor, jesi li razmisljao o soluciji da kupis ZZR-a i opremis ga sa koferima, povisenim vizirom i sl. (i dobijes sportski i turisticki motor u jednom), i ako jesi, sta je prevagnulo da to ne uradis?

Posto je(koliko znam) GTR drasticno tezi od ZZR-a, kada si kupovao motor, jesi li razmisljao o soluciji da kupis ZZR-a i opremis ga sa koferima, povisenim vizirom i sl. (i dobijes sportski i turisticki motor u jednom), i ako jesi, sta je prevagnulo da to ne uradis?

Problematican za vozace malog rasta, cek mozda i ekstremno problematican, u mestu i prilikom manevrisanja – velika tezina tu jako dolazi do izrazaja. Kretanjem – taj osecaj se odmah gubi, ali svakako ovaj motocikl nije za motanje izmedju automobila u gradskoj guzvi, barem po mom misljenju – napominjem narocito za ‘kratkonoge’ vozace.

¡Imam 195 cm i preko 110kg, pa mi ovako masivan motocikl nekako lezi, pa cak i ja, sa ovakvim ‘gabaritima’ osecam tezinu motocikla, itekako! Kretanjem, ovolika tezina je cak mozda i imperativ za vozace slicnih gabarita…i veoma pozeljna.

wikipedia

Posto je(koliko znam) GTR drasticno tezi od ZZR-a, kada si kupovao motor, jesi li razmisljao o soluciji da kupis ZZR-a i opremis ga sa koferima, povisenim vizirom i sl. (i dobijes sportski i turisticki motor u jednom), i ako jesi, sta je prevagnulo da to ne uradis?

Posto je(koliko znam) GTR drasticno tezi od ZZR-a, kada si kupovao motor, jesi li razmisljao o soluciji da kupis ZZR-a i opremis ga sa koferima, povisenim vizirom i sl. (i dobijes sportski i turisticki motor u jednom), i ako jesi, sta je prevagnulo da to ne uradis?

Problematican za vozace malog rasta, cek mozda i ekstremno problematican, u mestu i prilikom manevrisanja – velika tezina tu jako dolazi do izrazaja. Kretanjem – taj osecaj se odmah gubi, ali svakako ovaj motocikl nije za motanje izmedju automobila u gradskoj guzvi, barem po mom misljenju – napominjem narocito za ‘kratkonoge’ vozace.

¡Imam 195 cm i preko 110kg, pa mi ovako masivan motocikl nekako lezi, pa cak i ja, sa ovakvim ‘gabaritima’ osecam tezinu motocikla, itekako! Kretanjem, ovolika tezina je cak mozda i imperativ za vozace slicnih gabarita…i veoma pozeljna.

Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad