Cascos abatibles para moto

Cascos abatibles para moto

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Cascos abatiblesEste tipo de casco ofrece lo mejor de ambos mundos, un casco que se puede usar como casco abierto y como casco integral: un casco abatible o «modular». Los cascos abatibles se parecen a los cascos integrales, con una diferencia significativa. La barra de la barbilla puede pivotar hacia arriba, hacia atrás o incluso quitarse en algunos casos. El resultado es una especie de cruce «convertible» entre un casco integral y uno abierto, una combinación muy conveniente.

La principal ventaja de adquirir un casco abatible (también: casco «modular» o casco «convertible») es, obviamente, mantener la cabeza sana y salva. Otra ventaja para muchas personas es el aumento del flujo de aire, debido a la barra de la barbilla móvil y a las tomas de aire. Los cascos abatibles se dirigen principalmente a los ciclistas de turismo. La barra de la barbilla puede pivotar hacia arriba, hacia atrás o incluso quitarse en algunos casos, lo que facilita que el motorista pueda comer y beber fácilmente o mantener una conversación cuando no está conduciendo. Además de ofrecer mucha comodidad, los cascos abatibles también suelen contar con viseras para el sol, adecuación para los usuarios de gafas y preparación para sistemas de comunicación Bluetooth. Vendemos cascos de las mejores marcas, como los cascos abatibles Schuberth, los cascos abatibles Shark y muchos más. Echa un vistazo o haz clic en el enlace para volver a todos los cascos de moto.

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Por lo tanto, en estas normas, la conducción con el casco abatido no infringe la ley, si su casco es compatible con la norma británica 1869:1960 o ECE 22.05, pero la conducción sin correa sí. La norma BS por sí sola daría bastante miedo, ya que no se ha actualizado desde 1975.

No hay ninguna ley decidida sobre este punto. Existe una aceptación general, apoyada por los precedentes en Inglaterra, de que conducir con la correa desabrochada reduce la reclamación en un 10% si se sufre una lesión en la cabeza, y conducir con la correa desabrochada es un delito. Por lo tanto, conducir con la correa abierta podría entrar en el ámbito de la negligencia concurrente, pero no estoy nada convencido.

Si realmente quieres tener un buen flujo de aire en un viaje caluroso, yo iría con la cara abierta, posiblemente usando una barba gigante como protección contra los impactos: un casco abierto no podría constituir una negligencia contribuyente, al igual que el conductor de un coche abierto que se lesionara si su coche rodara podría constituir una negligencia contribuyente.

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Los cascos integrales para motocicletas representan la cúspide de la protección para los pilotos, sin embargo, estas tapas de cobertura total son objetivamente deficientes cuando se trata de la comodidad y la facilidad de uso. Estos cascos deben permitir que el punto más ancho de la cabeza del usuario se deslice a través de la abertura y, al mismo tiempo, ofrecer un ajuste ceñido y preciso, y como resultado, quitarse o ponerse un cubrecerebro integral suele ser un proceso bastante incómodo. Reconociendo estas propiedades, un número cada vez mayor de marcas de ropa de moto han empezado a producir tapas modulares para motos que ofrecen protección para toda la cara y la capacidad simultánea de levantar una barra de bloqueo para aumentar el flujo de aire o para tener más fácilmente una conversación cuando se detiene.

La inmensa y continuada popularidad de estos cascos del tipo «lo mejor de ambos mundos» ha dado lugar a docenas de lanzamientos de cascos modulares de moto diferentes en los últimos años, todos ellos ofreciendo sus propias y únicas versiones del género con sus respectivos puntos fuertes y débiles. Y aunque ahora tenemos más opciones de cascos modulares en el mercado que nunca -una tendencia que no muestra signos de desaceleración-, la gran abundancia de ofertas disponibles ha hecho que sea cada vez más difícil centrarse en el puñado de modelos que destacan por encima del resto. Así que, teniendo esto en cuenta, hemos analizado a fondo el segmento para ofrecer esta guía de los mejores cascos modulares para motocicletas.

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El SMK Glide es un casco modular abatible para los motoristas más exigentes. La doble homologación P/J permite utilizarlo tanto como casco abierto como integral, garantizando la máxima seguridad en ambas condiciones.  Un eficaz sistema de ventilación con las rejillas de ventilación en la parte superior y en la barbilla y los extractores de aire en la parte trasera, proporciona el máximo confort al piloto, incluso en viajes largos y en condiciones meteorológicas adversas.  La visera extra ancha proporciona al piloto una excelente visión de la carretera. El casco SMK Glide viene con una interesante gama de características como el visor solar interno retráctil, los topes contra el viento, la visera principal con lente antiniebla Pinlock®, por nombrar algunas. El casco también viene con opción de Bluetooth integrado. Disponible en colores sólidos y gráficos de alta visibilidad.

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