Asiento rally yamaha tenere 700

Asiento rally yamaha tenere 700

Funda de asiento yamaha tenere 700

Es un apodo adecuado tanto para la región de 150.000 kilómetros cuadrados del desierto del Sáhara, un inhóspito mar de arena que alcanza temperaturas de más de 120 grados en los meses de verano, como para el linaje de motocicletas Yamaha que han conquistado esta árida franja en innumerables ocasiones en rallies y aventuras durante las últimas cuatro décadas.

«Desierto» por razones obvias: Las habilidades off-road de la T7 se sienten tan bien en los tramos desérticos de nuestro tour «Baja On Down» como en cualquiera de los nueve bosques nacionales que cubrimos en nuestro viaje de aventura «Best Week In Oregon».

«Soledad» es igualmente apropiado en este caso, ya que la nueva Yamaha Teneré 700 es realmente única en el segmento de las motocicletas de aventura por su increíble valor, su fiabilidad líder en la industria y su adorable diseño «de vuelta a lo básico».

Ese fue el año en el que las grandes todoterreno de cuatro tiempos de Yamaha se hicieron un hueco en la ahora famosa carrera de 6.200 millas a través del desierto africano. Fue una competición brutal. 182 vehículos comenzaron el rally ese primer año, pero sólo 74 llegaron a la meta.

Conceptos de asiento tenere 700

Mido 180 cms/6 pies y tengo 34 pulgadas/86,4 cms de entrepierna. Podía hacer pie plano cómodamente en el asiento original, pero me resultaba demasiado incómodo en cualquier viaje de más de 30 minutos. Además, no me gustaba cómo quedaba en la moto y el diseño de dos piezas era molesto, ya que me gusta esconder algunos objetos en el compartimento de la batería. El asiento Rally añade 35 mm a la altura del asiento, lo que se nota mucho cuando pasas la pierna por encima y, además, si te sientas en la moto, ¡tienes una vista elevada! El asiento Rally es más cómodo que el original y además le he puesto una funda que añade un poco más de amortiguación.

Con el asiento Rally me di cuenta de que para bajar el pie (sí, soy un tipo de un pie abajo) necesitaba una mejilla completa del asiento que alrededor de la ciudad (Sydney) puede ser un poco difícil a corto plazo. Además, como el 90% de mi conducción es en el asfalto, decidí adquirir el kit de descenso de 30 mm y bajar la horquilla delantera 25 mm. Resultado final = ¡perfección!

La moto es cómoda, estable, puedo ver todo lo que necesito, puedo hacer pie plano en un instante y además la moto se ve estéticamente más equilibrada. Las fotos dan una buena visión general de lo que está recibiendo, pero la única manera de saber si es para usted es comprometerse, espero que mi experiencia le ayudará a tomar la decisión, además no dude en enviarme cualquier pregunta si desea profundizar en cualquier aspecto del asiento … feliz de ofrecer mi perspectiva personal. ¡Conduzca con seguridad!

Revisión del concepto de asiento de la tenere 700

Diseñado y producido en colaboración con Selle Dalla Valle utilizando los mismos materiales utilizados en el Dakar por el Equipo de Fábrica YAMAHA para el que producimos directamente los asientos. Esta funda de asiento cuenta con el cuero especial Quick Dry para una mayor comodidad en los viajes largos proporcionando un asiento más suave y tarda sólo unos minutos en secarse en caso de lluvia. En la parte trasera de la funda del asiento se han colocado una serie de pequeños cojines más blandos para tener un mejor agarre cuando usamos la parte trasera del asiento y también un punto más blando para cuando viajamos ya que debajo de los cojines hay una capa de espuma con memoria. En los laterales, un tejido con textura de carbono garantiza un aspecto versátil que puede combinar con cualquier color de gráfico/plástico.

Se vende asiento de rally yamaha tenere 700

Mientras que la T700 de Yamaha es un paseo asesino, el asiento podría utilizar un poco de trabajo si usted va a pasar todo el día en la silla de montar. Seat Concepts se complace en anunciar el lanzamiento de una serie de opciones de asiento para la Yamaha T700. Las opciones son abundantes con asientos altos, estándar y de baja altura de una o dos piezas. Las opciones de espuma y cubierta Comfort, Sport Touring, Rally y Hard Adventure 2.0 te permiten elegir el asiento que mejor se adapte a tu conducción.

No importa si necesitas un poco más de alcance al suelo o más espacio para las piernas en la cabina; Seat Concepts tiene lo que buscas. Estos asientos te aportarán ese nivel de confort y calidad que siempre has conocido de nosotros. ¡Te retan a que los pruebes! SeatConcepts.com

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